Alatan sipat fisik alus teuing, sipat kimia alus teuing jeung sipat prosés alus,bahan magnétloba dipaké dina bagian precision otomotif, nu greatly ngaronjatkeun efisiensi bagian otomotif. Bahan magnét mangrupikeun bahan inti tina motor nyetir kendaraan énergi énggal. Éléktrifikasi parantos janten arah pangembangan industri otomotif global, sareng pasar bahan magnét ngagaduhan rohangan anu ageung. Sajaba ti éta, Cina boga cadangan pangbadagna sumberdaya bumi langka di dunya. Cina gaduh cadangan ageung sumberdaya bumi jarang, kaluaran ageung sareng kauntungan biaya sareng sumber daya. Kalawan ngembangkeun industri mobil énergi anyar Cina urang, bahan magnét otomotif high-end jeung datangna toko paménta baris jadi titik pertumbuhan anyar industri di mangsa nu bakal datang.
Dina distribusi konsumsi hilir bahan magnét, total konsumsi Cina urang akun pikeun ngeunaan 50%. Dina struktur paménta global bahan magnét-kinerja tinggi, otomotif akun pikeun 52%.
Motor drive mangrupikeun salah sahiji tina tilu komponén inti kendaraan énergi énggal. Bahan magnét nyaéta bahan baku utama pikeun stator sareng rotor motor drive. Numutkeun data Kamentrian Perindustrian sareng téknologi inpormasi Cina, ku Désémber 2019, kapasitas dipasang motor drive domestik di China parantos ngahontal 1.24 juta, dimana motor sinkron magnet permanén ngiringan 99% tina pangsa pasar. Magnet permanén motor sinkron utamana diwangun ku stator, rotor jeung pungkal, panutup tungtung jeung struktur mékanis lianna. Kualitas sareng kinerja bahan magnét langsung nangtukeun indikator konci sapertos efisiensi énergi sareng stabilitas motor drive magnet permanén.
Bahan magnét otomotif diterapkeun pikeun nyetir motor kendaraan énergi énggal. Motor nyetir kendaraan énergi anyar nyaéta mesin éléktromagnétik iinditan anu beroperasi dina prinsip induksi éléktromagnétik. Hal ieu dipaké pikeun ngarobah énérgi listrik kana énergi mékanis sareng nyerep daya listrik tina sistem listrik nalika operasi. Kaluaran kakuatan mékanis kana sistem mékanis. Magnet permanén stepping deui motor utamana diwangun ku stator, rotor jeung pungkal, panutup tungtung jeung struktur mékanis lianna. Di antarana, kualitas jeung kinerja stator na rotor cores langsung nangtukeun nilai indikator konci kayaning efisiensi énergi jeung stabilitas motor drive, akuntansi pikeun 19% jeung 11% tina total nilai motor sinkron magnet permanen masing-masing. bahan magnét utamana dipaké dina rotors motor mobil. Tina sisi bahan, bahan magnét sareng lambaran baja silikon mangrupikeun bahan konci anu nangtukeun nilai motor sinkron magnet permanén, masing-masing 30% sareng 20% tina total biaya.
Ayeuna, jinis motor drive anu dianggo dina kendaraan énérgi énggal utamina motor AC Asynchronous sareng motor sinkron magnet permanén. Éta nunjukkeun tren anu ningkat unggal taun. Salaku sumber kakuatan kandaraan énergi anyar, motor sinkron magnet permanen (PMSM) boga ciri dénsitas énergi tinggi, operasi dipercaya jeung kinerja speed adjustable, dibandingkeun jeung tipe séjén motor. Éta tiasa nyayogikeun kaluaran kakuatan anu langkung ageung dina jisim sareng volume anu sami, sareng mangrupikeun jinis motor idéal pikeun kendaraan énergi énggal. Di antarana, Jepang jeung Koréa Kidul ngadopsi mesin sinkron magnet permanén, sarta Éropa adopts mesin Asynchronous AC. Motor sinkron magnet permanen (PMSM) geus jadi mesin vending panglobana dipaké dina kandaraan énergi anyar Cina urang ku kahadéan kakuatan tinggi na, énergi low, ukuran leutik sarta beurat.
waktos pos: May-30-2022